Sariel pisze:Pardon, nie miałem zamiaru budować modelu klasycznego dragstera, tylko zwyczajnie pojazd do drag racingu :) Tuż przed startem są a person blokowane, a tylne wprawia się w ruch – tarcie topi ich wierzchnią powierzchnię, co zwiększa przyczepność. Kadłub dragstera, czyli część pomiędzy kokpitem a przednimi kołami mieści całą mechanikę https://hire-someone-to-write-my10917.blog5.net/84081480/5-easy-facts-about-hire-someone-to-write-my-case-study-described